/ BLOG

Řídící jednotka ABS ESP 1.34: Významný prvek pro bezpečnost a stabilitu vozidla

Elektronický stabilizační program (tzv. ESP - Electronic Stability Program) je jedním z důležitých bezpečnostní prvků vozu, jelikož rozšiřuje funkce systémů ABS a ASR. Napomáhá optimalizaci jízdní stability a snižuje riziko ztráty kontroly nad vozidlem zejména při nedostatečné trakci nebo při riziku smyku

Řídící jednotka Bosch ESP 1.34 je součástí tohoto systému a hraje tak zásadní roli v zajištění bezpečnosti a stability automobilu. Její hlavní funkcí je monitorování a regulace systémů zabraňujících smyku vozidla, což pomáhá udržovat kontrolu nad vozidlem i v náročných jízdních podmínkách.

Jak funguje řídící jednotka ESP 1.34

Jednotka ESP 1.34 monitoruje různé senzory umístěné v autě, které sledují parametry, jako je rychlost kol, úhel řízení, podélné a příčné zrychlení a rotaci vozidla kolem jeho svislé osy (yaw rate), česky řečeno - jestli a o kolik se vozidlo přetáčí nebo nedotáčí. Na základě těchto údajů jednotka analyzuje aktuální stav vozidla a porovnává jej s žádoucím stavem.

Pokud řídicí jednotka ESP 1.34 zjistí odchylku, například když vozidlo začíná jít do smyku, zasáhne některým z několika možných způsobů:

Brzdění jednotlivých kol: Řídící jednotka může individuálně brzdit jedno nebo více kol, aby vrátila vozidlo do správného směru.
Úprava výkonu motoru: Jednotka sníží výkon motoru za účelem zlepšení kontroly nad vozidlem.
Komunikace s dalšími systémy: Řídící jednotka zároveň slouží zároveň jako ABS (Anti-lock Braking System) a TCS (Traction Control System) pro dosažení optimální stability.

ABS,ESP-1-34,1-1397560213

Z čeho se řídící jednotka ESP 1.34 skládá

Mikroprocesor: Centrální mozek jednotky, který provádí analýzu dat a řídí všechny funkce systému ESP.
Paměť: Ukládá data a programy potřebné pro fungování jednotky.
Senzory: Zahrnují gyroskopické senzory, snímače otáček kol, senzor úhlu řízení, akcelerometry a další, které poskytují údaje o stavu vozidla.
Software: Speciální programy a algoritmy, které analyzují data ze senzorů a určují, kdy a jak zasáhnout pro zajištění stability vozidla.
Aktuátory: Mechanismy, které fyzicky provádějí zásahy, například brzdění kol.
Komunikační rozhraní: Umožňuje komunikovat s ostatními systémy vozidla, jako jsou ECU

Funkce řídící jednotky ESP 1.34

Hlavní funkcí ESP 1.34 je udržování stability a kontroly nad vozidlem pomocí následujících mechanismů:

Monitorování stavu vozidla: Neustálé sledování rychlosti, směru jízdy, úhlu natočení volantu a dalších parametrů.
Zásah při ztrátě kontroly: Pokud senzorová data indikují, že vozidlo ztrácí trakci nebo stabilitu, ECU okamžitě zasáhne.
Brzdění jednotlivých kol: Selektivní brzdění jednoho nebo více kol k obnovení kontroly nad vozidlem.
Omezení výkonu motoru: Dočasné snížení výkonu motoru, aby se zabránilo ztrátě kontroly při prudkém zrychlení.

Nejčastější poruchy řídící jednotky ESP 1.34 a jejich projevy

Selhání senzorů: Poškozené nebo vadné senzory mohou poskytovat nesprávné údaje, což ovlivňuje funkčnost celého systému.
Softwarové chyby: Problémy v softwaru mohou vést k nesprávnému vyhodnocení dat a nesprávným zásahům.
Elektrické problémy: Špatné spojení nebo poruchy v elektrickém systému mohou narušit komunikaci mezi ECU a senzory nebo akčními členy.
Nefunkční elektromotor: Pokud přestane fungovat motor na ABS, Nefunguje ani ESP
Nefunkční hydraulický blok: Někdy dochází k nefunňosti aktuátorů a následném přibržďování jednoho nebo více kol.

Poruchy v systému ECU ESP 1.34 se mohou projevovat několika způsoby:

Rozsvícení kontrolky ESP: Pokud se rozsvítí kontrolka ESP na přístrojové desce, znamená to, že systém zaznamenal chybu.
Snížená stabilita vozidla: Vozidlo může mít tendenci ke smyku nebo ztrátě trakce, zejména v zatáčkách nebo na kluzkém povrchu.
Chyby v ABS nebo TCS: Problémy v jednotce ESP mohou ovlivnit i funkčnost ostatních systémů jako ABS nebo TCS, což může vést k delší brzdné dráze nebo špatnému rozložení brzdné síly.

Pro předcházení poruchám řídící jednotky ESP 1.34 je důležitá pravidelná údržba a kontrola vozidla

Řídící jednotka ESP 1.34 může být náchylná k různým poruchám, které následně ovlivňují správnou funkci systémů. Pravidelná údržba, správná diagnostika a odborně provedená oprava jsou klíčové pro udržení jednotky v optimálním stavu. Jak předejít poškození jednotky?

Pravidelná diagnostika: Pravidelné kontroly a diagnostika mohou odhalit potenciální problémy včas.
Údržba senzorů: Zajištění čistoty a správného fungování všech senzorů je klíčové.
Aktualizace softwaru: Pravidelné aktualizace softwaru mohou opravit chyby a zlepšit funkčnost systému.
Kontrola elektrických spojení: Pravidelná kontrola a údržba kabeláže může předejít problémům s komunikací mezi komponenty systému.

Bosch-ESP-1_34-1397565070

Nejčastější chybové kódy řídící jednotky

00003 - control unit - 014 - defective (Řídicí Jednotka - 014 - Vadná)
011B - Left front speed sensor interruption or 00283 Left front speed sensor interruption (Přerušení levého předního snímače rychlosti nebo 00283 Přerušení levého předního snímače rychlosti)
011D - Right front speed sensor interruption or 00285 Right front speed sensor interruption (Přerušení pravého předního snímače rychlosti nebo 00285 Přerušení pravého předního snímače rychlosti)
011F - Right rear speed sensor interruption or 00287 Right rear speed sensor interruption (Přerušení pravého zadního snímače rychlosti nebo 00287 Přerušení pravého zadního snímače rychlosti)
0122 - Left rear speed sensor interruption or 00290 Left rear speed sensor interruption (Přerušení levého zadního snímače rychlosti nebo 00290 Přerušení levého zadního snímače rychlosti)
01435 - Brake pressure sensor - G201 or 059B Brake pressure sensor (Snímač brzdového tlaku - G201 nebo 059B Snímač brzdového tlaku)
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller (Datová sběrnice hnacího ústrojí: Chybějící zpráva od řídicí jednotky ABS)
00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (Snímač rychlosti kola ABS přední levý)

Automobily vybavené řídící jednotkou ABS ESP 1.34

Řídící jednotka ESP 1.34 se nachází v širokém spektru automobilů od střední třídy až po luxusní modely:

Alfa Romeo,
Audi: A4, A6, A8,
BMW: X5 Offroad, 7 Sedan,
Citroën: C8 MPV,
Ford: Mondeo III,
Jaguar: X-Type,
Mercedes: Viano, Vito, Sprinter,
Opel: Astra F, Astra G, Zafira A,
Peugeot: 307, 406, Partner,
Porsche: Boxster, 911,
Renault: Mégane, Scenic,
Škoda: Fabia I, Superb I,
Toyota: Avensis, Corolla,
VW: Passat V, Phaeton.

ECU ESP 1.34 je nepostradatelná pro moderní vozidla, která kladou důraz na bezpečnost a stabilitu. Správná údržba a včasná diagnostika jsou klíčem k dlouhodobé spolehlivosti tohoto systému.

Máte-li problém se svou řídící jednotkou, ozvěte se nám.